Fábrica flexible de acoplamiento directo usado para unir los dos ejes de las diferentes instituciones (el eje de accionamiento y el árbol accionado) tan comunes partes mecánicas en rotación para transferir par codificador de suministro del metal de acoplamiento de eje acoplamientos (acoplamiento) se define. Alta velocidad y potencia de servicio pesado búfer de transmisión de conexión allí, amortiguamiento y mejorar la función del comportamiento dinámico del eje. El acoplamiento de dos mitades, respectivamente, con el eje de accionamiento y el eje accionado acoplamientos. La mayor parte de la máquina de potencia en general acoplados por medio de acoplamiento y de trabajo. Acoplamiento de una amplia gama de acuerdo con la posición relativa y los cambios en la posición de la caja está acoplada a los dos ejes, se pueden dividir en: acoplamiento ① estacionaria. Se utiliza principalmente para dos ejes de par exigente y el desplazamiento relativo de los lugares en el trabajo no se produce, la estructura es en general relativamente simple, fácil de fabricar, y los dos ejes de la velocidad instantánea es la misma, el acoplamiento de brida principal, los acoplamientos de manguito, clip shell acoplamientos. (2) extraíble de acoplamiento. Se utiliza principalmente para dos ejes de inclinación o el lugar de desplazamiento de trabajo relativa, el método de acoplamiento de desplazamiento de compensación se pueden dividir en los acoplamientos rígidos removibles y cambio flexible. Acoplamiento rígido desmontable con la actividad en una determinada dirección o varias direcciones utilizando un acoplamiento móvil en el acoplamiento entre las partes para compensar, tales como acoplamiento mandíbula (permitiendo un desplazamiento axial), ranura transversal de acoplamiento dispositivo (utilizado para unir el desplazamiento paralelo o desplazamiento angular de la peque?a de dos ejes), el acoplamiento universal (para el de dos ejes mayor ángulo de inclinación o en el trabajo, donde un desplazamiento angular grande), acoplamientos de engranaje (permitiendo un desplazamiento global), el acoplamiento de la cadena (permitiendo un desplazamiento radial), el elástico se puede cambiar (referido como acoplamientos flexibles) utilizando la deformación elástica del miembro elástico para compensar los dos ejes de deformación y el desplazamiento del acoplamiento, mientras elemento elástico también tiene unas propiedades de amortiguación y de amortiguación, tales como la primavera de acoplamiento serpentina, radial acoplamiento resorte de lámina multicapa, el acoplamiento del anillo elástico fijado nylon PEG acoplamientos, caucho y otros acoplamientos de manguito . Los acoplamientos Algunos han sido estandarizados. Seleccionado el tipo apropiado primero debe seleccionarse con base en los requerimientos del trabajo, y se ha calculado de acuerdo con el diámetro del eje de torque y velocidad, y luego averiguar aplicable a partir del Modelo Manual Finalmente, algunas de las piezas clave para hacer que el control es necesario. Las categorías incluyen jaula de bolas bowl cono de acoplamiento universal de la red de acoplamiento SWP el tipo SWC eje transversal universal de acoplamiento cruzado paquete de 94) cruz enderezar eje de la máquina de tipo universal de acoplamiento (JB/T7846.2 -95) del tubo elástico acoplamientos WS, WSD tipo cruzado eje universal de acoplamiento (JB/T5901-91) WSH cojinete de deslizamiento del eje transversal universal de acoplamiento acoplamiento ML película (SJ2127-82) SWZ general hasta los topes del eje transversal universal de acoplamiento 93 acoplamiento concepto: Acoplamiento de máquina generales categoría Componentes, que sirve para unir los dos ejes de las diferentes instituciones (el eje motor y el eje motriz), tan comunes par de rotación transferir partes mecánicas. Alta velocidad y potencia de servicio pesado búfer de transmisión de conexión allí, amortiguamiento y mejorar la función del comportamiento dinámico del eje. El acoplamiento de dos mitades, respectivamente, con el eje de accionamiento y el eje accionado acoplamientos. La mayor parte de la alimentación de la máquina general por medios de acoplamiento y de trabajo para unir los componentes conectados de la unidad de eje mecánico es los productos más utilizados. Acoplamiento de desarrollo de productos en casa y en el exterior de finales del siglo 20, pronto, la cantidad de variedades en el dise?o del producto y el rendimiento de acoplamiento diferente elegido para cumplir los requisitos del acoplamiento de la máquina, en términos de la mayoría de los dise?adores, siempre es un problema difícil. De uso general acoplamiento acoplamiento diafragma, dispositivo de engranaje, el acoplamiento Plum, acoplamiento deslizante, acoplamiento tambor cambio, universal acoplamientos, acoplamientos de seguridad, acoplamiento flexible y el acoplamiento del resorte serpentina. Acoplamiento típica introducido: 1 Características: Brida de acoplamiento. Estructura simple, de bajo costo, pueden ofrecer mayor torque. No desplazamiento relativo de dos ejes, sin búfer. Usos: En la baja velocidad, no hay impacto, la rigidez del eje, la aplicación más amplia de ocasión neutral mejor. 2 ranura de espiga con el regulador central en el control deslizante de acoplamiento mitades de acoplamiento 1,3 → → Vice Mobile indemnización por desplazamiento de dos ejes aplicación características: sin buffering, vice móvil debe agregar → lubricación para baja velocidad 3 elásticas características de acoplamiento:. un absorbedor de tampón, se puede compensar un mayor desplazamiento axial, el desplazamiento radial y el desplazamiento angular de la huella. : Cambios positivos y negativos, arranque frecuente del eje de alta velocidad. Categoría: 1: acoplamiento de seguridad: en las características estructurales, la presencia de un enlace seguro (tales como pasadores de acoplamiento móvil, etc), que sólo puede resistir una carga limitada. Cuando la carga real más que la carga límite anterior, los aspectos del seguro de cambio, el movimiento truncado y la transferencia de potencia, así como para proteger el resto de la máquina no sufra da?os, y que desempe?an un papel de seguridad. La partida acoplamientos de seguridad: Además del efecto de sobrecarga, con la carga del motor arranque de la máquina en función de la carga aproximada de partida. 2: acoplamiento rígido: compensación de acoplamiento rígida está ligado a los dos ejes del eje de desplazamiento relativo, ni tiene un rendimiento de absorción de impactos; Sin embargo, la estructura es simple, barato. Sólo en la velocidad de carga estacionaria, estable, puede ser garantizada por la asociación dos relativa eje del eje de desplazamiento mínimo antes de la selección de un acoplamiento rígido. 3: acoplamiento flexible: una cierta compensación está vinculada a la capacidad de los dos ejes del eje respecto offset, la cantidad máxima varía con el modelo. Acoplamiento flexible de los componentes inelásticos: gran capacidad de carga, pero no tiene el rendimiento de absorción de impactos, la inestabilidad de alta velocidad o velocidad o la reversión frecuente positivo, el ruido impulsivo. Adecuado para las ocasiones de baja velocidad, de alta resistencia, velocidad y suave. Choque buena amortiguación rendimiento de la absorción, el acoplamiento no metal flexible del elemento elástico en la velocidad no es lisa, pero debido a la baja intensidad de la componente elástica de la no-metálico (caucho, nylon, etc), corta vida, la capacidad de carga, la temperatura no es alta y baja temperatura, es adecuado para la alta velocidad, la luz de carga y en ocasiones temperatura de la habitación. Metal de elementos de acoplamiento elástico flexible: Además de un mejor rendimiento de amortiguación absorción de choque, la capacidad de carga, adecuado para grandes cambios en la velocidad y la carga, y ocasiones altas o bajas temperaturas. Clasificación del acoplamiento acoplamiento de diafragma El diafragma único de acoplamiento G8S, características:. Carga de alto par, rigidez elevado par y una excelente sensibilidad, libre de mantenimiento, super anti-aceite y resistencia a la corrosión, sin juego; compacto acoplamiento, la longitud total es corto; ángulo inoxidable compensación diafragma a la desviación axial; las agujas del reloj y en sentido contrario de rotación características idénticas a doblar el diafragma de acoplamiento G8L, características: doble diafragma de diafragma de acero inoxidable permite parcial ángulo de desviación, excentricidad y axial, libre de mantenimiento, super anti-aceite y resistencia a la corrosión, sin juego, el acoplamiento compacto, la longitud total; membrana de acero inoxidable del ángulo de compensación de la desviación axial, hacia la derecha y hacia la izquierda características de rotación de engranajes diafragma único de acoplamiento acoplamiento GICL tambor del engranaje de acoplamiento GICLZ tambor engranaje de acoplamiento G II CL tambor engranaje de acoplamiento G Ⅱ CLZ acoplamiento de engranaje del tambor GCLD engranaje del tambor de acoplamiento de nylon TGL corona acoplamientos. neumático de acoplamiento neumático UL LA acoplamiento acoplamiento neumático neumático LB acoplamiento acoplamiento DL goma poligonal es 4 estrellas acoplamiento flexible la estrella de la serie XL flexible de acoplamiento de la LXD sola estrella brida acoplamientos XLS doble brida de acoplamiento tipo estrella con estrella LXP freno de la rueda de acoplamiento con freno LXZ disco de tipo de acoplamiento LXT los medios de acoplamiento condominios LXJ recoger el eje central de la estrella LXQ acoplamientos conectado al eje intermedio de acoplamiento 5 articulaciones de rótula. tresbolillo acoplamiento elástico LM (original ML) LMS Plum acoplamiento ( originales MLS) Plum acoplamiento del LMD (antes MLZ) Plum, acoplamientos LMZI (MLLI) ciruela acoplamiento LMZ Ⅱ (MLL Ⅱ) acoplamiento